原裝意大利ATOS阿托斯溢流閥
E-BM-AC-05F 11 /3，DKI-1610/A-X 24DC 24, DKI-1610-X 24DC,
DKI-1611-X 24DC, DKI-1612/A-X 230/50/60AC 24, DKI-1612-X 24DC 24,
DKI-1632/2/AFI/NC-X 24DC 24, DKI-1632/2/A-X 24DC 24 ,
DKI-1671-X 24DC 24, DKI-1710-X 24DC, DKI-1711/WP-X 24DC 24,
DKI-17116-X 24DC, DKI-17119-X 110/50/60AC 24,
具體參數明細如下：,ATOS先導型溢流閥 先導型溢流閥有多種結構是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔（固定節流孔）5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過(guò)先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動(dòng)閥芯，調節溢流口的大小，后達到對進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調壓和穩壓的目的。YF型三節同心先導型溢流閥結構圖（管式）
[1]1—錐閥（Pilot Valve）（先導閥）；2—錐閥座（Poppet Seat）；3—閥蓋（Valve Cap）；4—閥體（Valve Body）；5—阻尼孔（Orifice）；6—主閥芯（Main Spool）；7—主閥座（Main Valve Seat）；8—主閥彈簧（Main Spring）；9—調壓（Adjustment Spring） （先導閥）彈簧；10—調節螺釘；11—調節手輪。工作時(shí)，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當ATOS先導閥1未打開(kāi)時(shí)，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng)，作用在主閥芯6上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于下端位置，閥口關(guān)閉。當進(jìn)油壓力增大到使先導閥打開(kāi)時(shí)，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5、ATOS先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開(kāi)閥口，實(shí)現溢流，并維持壓力基本穩定。ATOS調節先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
原裝意大利ATOS阿托斯溢流閥
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